總費用178.38億元、長14公里的臺南都會區北外環道路工程，今(14)日舉行3期鋼箱梁上梁典禮，全線通車後將串聯南科、永康工業區、台南市區，以及科技工業區等區域，讓安平到南科僅需15分鐘。（圖：台南市政府提供）

【記者林耀文/台南報導】「臺南都會區北外環道路」第3期新建工程，今(14)日舉行鋼箱梁上梁典禮，包括總統蔡英文、內政部長徐國勇、營建署長吳欣修及台南市長黃偉哲都出席，透過中央與地方通力合作，改善南科聯外交通瓶頸，預計北外環道路全線通車後，從安平至南科只需15分鐘，可有效提升交通便利性，促進大台南地區整體發展。
 
內政部表示，臺南都會區北外環道路全長14公里，因工程規模較大，共分4期計畫開闢，為安平至南科打造運輸新走廊。為因應南科園區特定區發展，所帶來的交通壅塞問題，內政部補助「臺南都會區北外環道路」經費131.63億元，占總費用178.38億元的74%，114年北外環1至3期工程完工後，車程只需10分鐘，可有效紓解當地車流。
 
內政部長徐國勇指出，南科周邊蓬勃發展，台積電等大廠進駐將成為全球先進半導體製程的重鎮，也使得周遭的聯外交通要道，如國道8號、新港社大道、臺1線及臺19線等，上下班尖峰時段嚴重壅塞，其中由溪頂寮大橋至南科平均車程約需30分鐘以上。
 
台南市長黃偉哲也說，今天的上梁典禮對台南市的交通具有很重要的意義，北外環道路工程全線通車後將成為關鍵的路廊，串聯南科、永康工業區、台南市區，以及科技工業區等區域，讓安平到南科僅需15分鐘；除了打通國道8號、台1線道路的瓶頸，改善南科的聯外交通，讓民眾的日常通勤更便利外，北外環道路配合現有的國道1號及3號，與台86線和台61線，能有效改善東西向的路網，讓台南市1小時生活圈的目標順利成形。
 
第1期工程(西起南科聯絡道，東至高鐵橋下道路)路線長約1.8公里，已於營建署98至103年生活圈道路交通系統建設計畫開闢完成。第2期工程（西起臺19線溪頂寮大橋，東至安南區2-7號道路銜接第3期西段標工程）路線長3.1公里，臺南市政府正進行用地取得作業，營建署目前辦理細部設計及備標作業中，配合用地取得期程，預定110年上半年施工，114年完工。
 
第3期工程沿鹽水溪北岸（西起安南區2-7號道路銜接第2期工程，東至南科聯絡道銜接第1期工程）路線長4.8公里，分兩標施工中。第4期工程（西起台17線大港觀海橋，東至台19線溪頂寮大橋銜接第2期工程）路線長3.7公里，本案委外設計及監造勞務案，營建署已於今(109)年3月20日決標，目前辦理規劃設計中。
 
內政部指出，這次上梁是第3期由大洲排水往東工程，最具挑戰性，須跨越國道1號鋼箱梁吊裝作業，在夜間全線車道封閉，施工團隊克服重重障礙，於7月份全數吊裝完成，後續將銜接北外環道路第1期工程，全長2.68公里，預訂於110年8月完工。
 
受惠於明年8月即將連結南科的北外環3期快速路網效應，目前包括安南區台史博館園區、九份子重劃區、總安重劃區與北區鄭子寮重劃區等，推出的首購大樓產品與平價透天住宅，都吸引不少南科新貴客層進場，購屋買氣強勁，帶動區域地價與房價穩定上揚。
 
 
原文網址:自由時報https://estate.ltn.com.tw/article/10373